纸飞机加速器,（纸飞机app下载注册教程）
还记得小时候玩过的纸飞机么，一帮小屁孩在课堂上绞尽脑汁，研发造型独特，最符合空气动力机学的设计，就是想让
还记得小时候玩过的纸飞机么，一帮小屁孩在课堂上绞尽脑汁，研发造型独特，最符合空气动力机学的设计，就是想让自己的飞机飞到更高更远。
现在的孩子开始拿着遥控器，操控着带着螺旋桨的无人机，我们似乎已经淡忘了自己小时候最伟大的发明，也忘了每一次抛手和坠机之间的短暂快乐。
这回我们就买了一台升级版的固定翼纸飞机：Powerup FPV，来看看这台高科技玩具和我们小时候的纸飞机有什么不一样。
牛逼闪闪的开箱
PowerUp FPV由著名的无人机公司，法国Parrot赞助研发。FPV的意思是第一视角（First Person View）打开包装盒，里面就看到了一个VR眼镜盒，戴上它能以飞机的视野。
PowerUp FPV是一个纸飞机又不是一个纸飞机，它的机翼完全是纸质的不错，用来提供升力和滑翔的能力。但它的核心骨，却是一个碳纤维支架，支架的前端有一个红色的模块，上面配置了摄像头、电池、传感器等等。
后面有两个螺旋桨推进器，能实现上下和左右的控制。螺旋桨为塑料材质，质地较硬，不可更换，打到手上妥妥的出血，妥妥的疼。
电子摄像头是一个广角的镜头，可以进行360°旋转，它的分辨率为640*480像素，和高清沾不上边，但可以看清楚东西。
后面有一颗容量为550mAh的电池，下面有储存卡插槽，用来储存数据，还有一个microUSB接口用来充电。我们拿到的这款刚买回来就充不上电，等发货就等了好几个月，实在没心情再去退货。
再说这个第一视角，说白了就是让你看到飞机摄像头拍到的东西，将手机塞进盒子（至少5英寸的手机），通过一个透镜来放大手机上的图像，原理非常简单，用Cardboard也可以替代。
准备起飞
在包装盒上并没有找到纸飞机的折法，我们后来在官方的App的教程里发现了示意图，整个App的设计不够简洁，而且全部是英文的，链接打开的速度也缓慢，总体的体验效果非常不理想。
PowerUP有两个飞行模式，一个是抛飞，一个是放飞。在设置里可以找到抛飞的开启按钮，默认情况下是关闭的。
操作的界面并不复杂，双击两下解锁，左边控制速度，速度快起来后，飞机能依靠空气动力产生升力。左边的按钮用来控制左右，下方有照相和录像功能。
先说抛飞，就是像飞纸飞机那样，先把机头放到嘴里哈哈气，使劲浑身解数，一把扔出去，在飞机脱手的瞬间，开启螺旋桨。
还有一种方式，是放飞。把飞机拿在手里，提前打开螺旋桨，让飞机达到巡航速度后再脱手。从实际体验上看，抛飞的成功率更高，也更安全（不会打到手）。
它的飞行时间大约在10分钟左右，最快可以达到32km/h ，乍看起来这个速度并不快，但由于可操控的距离短（约80米），所以如果控制不好，很容易丢失信号而失去控制。
PowerUp没有软着陆这一说，碳纤维的支架有不错的抗摔性，红色的机头前方有一个软硅胶的缓冲条，加上飞机本身的自重较轻，哪怕垂直自由落体，也不会造成大的损伤。
储存的视频和照片都在SD卡里，可以直接通过App下载到手机，无需读卡器，这点比较人性化。
让飞机再飞一会
纸张的质量也相当不错，连续几次的起飞降落都没有产生结构性的变形，直到我们把它飞到了一个积水处，沾了水的机翼就蔫了了。但是由于提前准备好了备用的机翼，更换起来毫不费力。
官方声称，当飞机飞出控制区时，自动驾驶可以接管驾驶，指引飞机飞回到用户身边；但我们发现这个功能对高度有要求，在大风的作用下会失效，另外它不会飞回你的脚下，偏差比较大。
正常状态下，通过手机上的虚拟摇杆来控制，因为是固定翼，所以反射弧有点长，比如你让它转弯，就需要一个反应时间，没有四轴无人机那么灵敏。戴上VR盒子后，操控就变成了体感控制，抬头就是往上飞，左右转头就是转向。
需要指明的是，它是FPV，而不是VR。它不能给你带来多少立体感，在体验上和GearVR差很多。毕竟飞机只有1个摄像头，而且图传有延迟，画面的分辨率也很低，所以还是建议使用手机遥控来进行目测飞行。
PowerUp在功能上并不多，不能悬停、侧飞、没有避障系统、没有自动降落、没有自动盘旋模式，需要不停地进行方向修正，在抗风性上也很差。
另外不知道是什么原因，我们在操作的过程中经常出现断连的状况，偶尔还会发生App闪退，无论是使用的iPhone SE还是iPad Pro，这种时不时的「非受迫性」因素引起的炸机让人非常炸毛。
必须承认的是，PowerUp FPV是个不错的玩具，整体的做工堪称优秀，第一视角的设计非常新颖，上手也没有什么难度。但是由于自身功能的限制，加上巨高的售价（200美元），让它不具什么性价比。
而当它漂洋过海来到你的手上时，你会发现针对中国玩家，PowerUp FPV显然没有做好软件方面的优化。它其实有非常多可以改进的地方，但在那之前，它依然只是个渣渣。
